El 48º Congreso del Centro Español de Logística (CEL) marcó un antes y un después para el sector. Celebrado el 22 de octubre en el Palacio de Cibeles de Madrid, batió su récord histórico de asistencia con 220 profesionales bajo un lema que no admite medias tintas: «La cadena de suministro en modo transformación: las decisiones que van a marcar la competitividad». La cita consolidó su posición como el encuentro logístico de referencia en España y dejó un diagnóstico tan claro como incómodo: la tecnología está, pero la ejecución cojea.
Apertura institucional: la logística como palanca estratégica
La jornada fue abierta por Ana González, presidenta del CEL, y Elena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Ambas subrayaron el rol de la logística como motor de la economía española. González fue categórica: «En un entorno marcado por la incertidumbre y el cambio permanente, resulta más importante que nunca disponer de espacios donde compartir conocimiento, experiencias y visión de futuro. Ese es precisamente el propósito de este Congreso».
El estudio que puso los pies sobre la tierra
Uno de los momentos más esperados fue la presentación del III Estudio CEL & Accenture: Impacto de la Inteligencia Artificial en la Cadena de Suministro en España. a cargo de José Buch (Managing Director Supply Chain & Engineering de Accenture) y Ramón García (director general de CEL). Los números hablan por sí solos: el 80% de las empresas ya utiliza herramientas de IA y el 100% espera mejoras de productividad. pero solo el 31,4% anticipa un impacto directo en sus márgenes de rentabilidad. La paradoja es elocuente.
García lo sintetizó con una frase que recorrió toda la jornada: «La adopción ya está en marcha, pero el estudio muestra que utilizar IA no equivale por sí solo a capturar valor. Para que la mejora operativa llegue realmente a la cuenta de resultados, las compañías tienen que vincular cada caso de uso a procesos concretos, métricas de negocio, datos fiables, inversión y desarrollo de capacidades internas». Buch fue aún más afilado: «Aunque el 97% de las organizaciones acepta la IA, solo el 11% le asigna recursos reales, lo que pone de manifiesto la distancia que aún existe entre la ambición y la ejecución».
Mirada internacional y talento humano
La perspectiva global llegó de la mano de Aries Li Keling, Deputy General Manager de Huawei España Enterprise Business, con su ponencia «De la digitalización a la inteligencia: la transformación de la logística en China». Li Keling analizó cómo la combinación de digitalización, automatización e IA redefine los modelos operativos en uno de los mercados más dinámicos del mundo. y afirmó: «En Huawei creemos que la inteligencia artificial y las tecnologías digitales son fundamentales para construir cadenas de suministro más inteligentes y resilientes».
La gestión de personas ocupó otro eje central. En un diálogo moderado por Javier Ramírez de Arellano (ManpowerGroup España), expertos como Tiago Dantas (Infios), Itziar Sancho (Grupo IFA) y Avelino Agudín (ID Logistics) coincidieron en que los datos y las personas son claves para afrontar retos como el absentismo. con una conclusión unánime: la tecnología debe acompañar y potenciar a los profesionales, no sustituirlos, y el liderazgo es el verdadero motor de la transformación.
Resiliencia, intermodalidad y premios
La capacidad de anticipación ante crisis fue abordada en una mesa redonda moderada por Óscar López (Nacex), con participación del teniente coronel José Manuel Pulido Ruiz (UME) y directivos de la Autoridad Portuaria de Valencia, Logicor e INGESA. La conclusión: la resiliencia se construye sobre planificación, colaboración público-privada y formación profesional. La primera edición de CEL Dates, moderada por Ángel González (Ontime), se centró en la intermodalidad: José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, y Carmelo González, presidente de CETM, abogaron por mayor complementariedad entre carretera y ferrocarril, pasando de la competencia a la colaboración.
El congreso también premió la excelencia. Ricardo Marí (Consum) presentó el proyecto ganador del Premio a la Excelencia Logística, mientras que Jakob Saalfrank, CEO de Grasshopper Air Mobility, expuso su propuesta de drones de carga pesada, galardonada con el Premio CEL Start-up. Ricardo Martínez, director general de Ingenycom, valoró la colaboración con CEL porque les permite «entender mucho mejor las necesidades de las compañías logísticas».
El veredicto de los CEOs
La mesa redonda de CEOs, moderada por Gonzalo Sanz con Remedios Parra (Cencora), Antonio Ruiz (Acciona), Cristian Oller (Prologis) y José Manuel Miñones (Mercasa), identificó tres desafíos clave: asegurar la calidad del dato como base para decidir, integrar la transformación digital más allá de la mera adopción tecnológica y reforzar la anticipación, resiliencia y planificación a largo plazo. En la clausura, Ramón García cerró con una sentencia que resume el espíritu del Congreso: «La verdadera diferencia estará en la capacidad de las organizaciones para tomar las decisiones adecuadas en el momento adecuado. La cadena de suministro ha dejado de ser un ámbito exclusivamente operativo para convertirse en un elemento central de la estrategia empresarial».
Fuente: Congreso IA
